第八十九章 大萧条（8）

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一天以后黄宣到达纽约。

他乘坐的是泛美航空公司的飞机从193o年到1991年倒闭前其始终是全美最主要的航空公司在3o年代也就是从现在算起泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司不过在黄宣坐上这架“飞剪”时泛美刚刚从一家邮包公司蜕变出客运业务。

泛美的总部设在纽约在1929年也就是大萧条前夜它是纽约交易所最受人追捧的股票好在大萧条并未给予它太大的伤害。

对于黄宣而言在1931年乘坐泛美的飞机是一种特别的体验有些不真实的兴奋仿佛真的靠近了这个位面贴近了这个时空。

泛美将其大多数的型号的飞机都命名为“飞剪”它们大多是能够进行洲际航行的飞机。从工业重镇底特律到金融中心纽约是一条极其重要的航线机组成员都穿着正式的海军服装为了与邮轮和火车竞争泛美为几乎所有的旅客提供头等仓位与新世纪相比这样的座位至少要花掉8ooo美金以上。可是黄宣只付了不到1oo美元。

大萧条中的纽约和其他的大型城市一样灰色的情绪与城市的破败混合在一起仿若席卷城市的蝗灾将阳光遮蔽在阴影之中。

对于经济危机中人们的痛苦黄宣已经有了七八分免疫他不是来做救世主的。在一个还能逗留7天时间的位面里没有什么比时间更重要地东西。浪费哪怕一分一秒也是可耻。

“洛林找找附近的印刷工厂特别是埃德赛尔说的那几家。”走在曼哈顿街头黄宣懒得再去问人美国人的种族歧视令人生厌纽约人的排外更是可恶。

“你知道这会浪费大量的能量。”洛林很是不满的道：“在一个没有数据资料的时空里搜索资料这很可能花费上百万度的能量。”

“只是找家工厂而已别担心付出都有回报。”黄宣才不在乎几百万度能量呢。

“如果你能告诉我更多的资料。也许可以降低损耗。”

黄宣诡异地笑了笑站在曼哈顿的十字路口。小声道：“洛林你说我们自己印钞票好不好？”

“在这里？”洛林地语气听不出什么变化。

“是啊。”黄宣满怀希翼。3o年代的防伪技术应该不是问题。他只是担心有什么后遗症。

“应该具有可行性但如果你是想要我改装印刷机地话可能要消耗数千万度能量。”

黄宣一口答应道：“没问题。”说完他等了一会又道：“洛林那如果我们直接在p112印刷钞票怎么样。”

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